廣匯物流消息，紅淖鐵路2026年1月始發(fā)運(yùn)量超153萬噸，同比上升約12%、環(huán)比上升約53%，其中外部客戶始發(fā)運(yùn)量約43萬噸，占比約28%。

而在剛剛過去的2025年，紅淖鐵路貨物發(fā)運(yùn)量再創(chuàng)新高，全年累計(jì)完成貨物發(fā)運(yùn)近2900萬噸。其中，將淖鐵路過貨量超1600萬噸，同比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下開通以來最高紀(jì)錄。

2024年9月，紅淖鐵路電氣化開通試運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)輸能力及效率得到顯著提升，年運(yùn)能由4000萬噸提升至6000萬噸。

紅淖線作為北翼鐵路的重要環(huán)節(jié)，預(yù)留了與臨哈（內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密）鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準(zhǔn)東、哈密等能源富集區(qū)與華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸距離比現(xiàn)在節(jié)約1000多公里。

2025年2月，紅淖鐵路實(shí)現(xiàn)了臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通并首次發(fā)運(yùn)，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標(biāo)志著紅淖鐵路疆煤外運(yùn)通道由過去的單一蘭新線升級(jí)為蘭新線和臨哈線雙通道，將進(jìn)一步助力疆煤外運(yùn)，為新疆持續(xù)發(fā)揮國(guó)家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。同時(shí)能夠進(jìn)一步拓寬紅淖鐵路的下游通道，提升煤炭發(fā)運(yùn)能力。

據(jù)悉，近三年紅淖鐵路運(yùn)量復(fù)合增長(zhǎng)率超76%，2025年運(yùn)量占比已超過“疆煤外運(yùn)”總量的30%。